2023 年 10 月，好意思空军队列驱使四架 B - 52 轰炸机开云kaiyun.com，毫无系念地在南海一带上空大力横行，张狂耀武。

皆知说念B-52轰炸机是好意思国空军的一款而已计策轰炸机，它的航程极远，还不错搭载各式兵器弹药，能对空、对地、对海形成强有劲的打击，是好意思军完竣的中坚力量。

可在际遇我自由军两架歼-11，距离仅有三米的时候，B-52的权威顷刻间星离雨散，在参加营救现象后采用了裁撤折返。

过后好意思国印太司令部发现，此前中国战斗机在高风险抵制好意思军飞机时，时时皆是经受歼-11进行抵制，很稀有到歼-16、歼-20这样的先进战机。

难说念歼-16、歼-20的性能不好吗，为什么在这样多抵制任务之中，不采用更为先进的战机进行灵验抵制？

难不成歼-16和歼-20所谓的“先进”，实质上是个伪命题？

又或者说，歼-11才是自由军空军队列的“军事重器”，歼-16和歼-20一直皆是诱骗西方国度的“钓饵弹”？

歼-16、歼-20的先进绝非“伪命题”

不错细则的是，歼-16、歼-20，还有不久前在珠海展览的歼-35A，他们皆是空中的主要力量。

歼-16行为一款双座、双发多用途战斗机，具备刚劲的对地、对海报复才智，同期也有优秀的空战才智。

在对地报复方面，歼 - 16 不错捎带多种精准制导兵器，它约略捎带鹰击 - 83K 反舰导弹对海上成见进行报复，也不错捎带 KD - 88 旷地导弹打击大地的高价值目。

空战方面它不错挂载轰隆 - 10 近距格斗导弹和轰隆 - 12 中距空空导弹，与敌方战斗机进行空战，面对B-52这样的大型轰炸机具备完全的打击上风。

在实行空中抵制任务的时候，歼-16装备的脉冲多普勒雷达，约略在远距离探伤到 B - 52 轰炸机，在发现 B - 52 后，约略在较远距离辐照导弹进行抵制。

即使成见发现本身歼-16，试图篡改标的从而绕过我军的探伤，那亦然不可能的，因为歼 - 16 的雷达具备多成见追踪才智，不错同期搪塞 B - 52 和其可能的护航战斗机。

就算B-52的驾驶员十分严慎，能凭借本身过硬的驾驶水平与我军拉开距离，歼 - 16 还具备一定的电子战才智。

它不错通过自身捎带的电子战开拓对 B - 52 的雷达和通讯系统进行侵犯，破裂 B - 52 与其他作战平台的信息传输和协同作战才智，在侵犯 B - 52 的同期，合营空空导弹的报复，还不错提高抵制的告成率。

至于歼-20战斗机，那就更毋庸说了，妥妥的第五代战斗机，歼-16能完成的事情，它天然就更没问题了。

行为一款隐身战斗机，隐身带来的上风就毋庸说了，要紧的是其鸭式布局和全动垂尾假想，这种假想有两种克己，一是灵验镌汰雷达反射截面积，二即是使得飞机在空战活泼中具有出色的敏捷性。

既然是抵制任务，速率天然是放在第一位，其鸭式布局和全动垂尾假想能灵验在面对 B - 52 时具有纷乱的上风。

它不错凭借自身的低可探伤性，在远距离上就发现 B - 52 轰炸机，另外行为一款大型非隐身计策轰炸机，其雷达反射截面积较大，很容易被歼 - 20 的有源相控阵雷达（AESA）在远距离探伤到。

在 200 - 300 千米傍边的距离范围内，歼-20不错发现 B - 52 这样的大型成见，况兼在不被 B - 52 收缩察觉的情况下接近成见，并进行抵制。

要是两边张开空战，它也不错在超视距外辐照轰隆 - 15 对其进行报复，由于 B - 52 本身活泼性较差，很难规避这种超视距导弹报复，歼 - 20 不错在安全距离外灵验地抵制 B - 52。

即使抵制历程中需要近距离格斗，也约略对 B - 52 可能捎带的护航战斗机能搪塞自如。

这样的两款战斗机密是用作抵制任务，完全不错，关联词咱们需要研究一个问题，使用这样的先进，简直有必要吗？

我以为莫得必要，先进战机的性能和作战才智无可厚非，关联词用作抵制使用，那就有些太如临大敌了。

我国的地皮面积十分清明，濒临着来自潜在敌手的各式空中威迫，包括计策轰炸机、侦查机等，咱们不可能作念到通盘经受歼-16和歼-20。

更何况歼-20现在装备的涡扇发动机，前年才达成量产，要念念达成歼-20的无数目坐褥装备且投军，这还需要一段时候。

另外歼-16和歼-20实质上属于一种威慑力量，别东说念主本念念跟你拼刺刀，恶果开战时你顷刻间从包里掏出一霸手枪，别东说念主念念跟你张开一场枪战，恶果你又搬出火箭辐照炮，等别东说念主念念跟你对炮的时候，你径直往东说念主家里投了一颗核弹……

这种打发不不错吗？天然不错，关联词从永恒看可不行这样打！

毕竟构兵打的即是破钞，亦然一种“论耐久战”，别东说念主几千万好意思元就能束缚的构兵，你愣是砸了一亿好意思元，抵制任务也同理，关于每天皆可能发生的抵制任务，让歼-20上阵只会加大后期赞佩本钱。

而这个时候，歼-11的上风就突显出来了。

歼11为何能成为主力？

歼-11固然在我国稠密先进战机中，并非处于最前沿的位置，致使皆未能踏进“三剑客编队”，但必须承认的是，它完竣称得上是一款施展出色的抵制机。

为什么这样说，因为抵制机对装备数目的条目极高，而歼-11战机的前身，则是来自苏俄的苏-27战机。

这款战斗机念念必也毋庸多说，它是一款双发重型制空战斗机，具有高活泼性、大航程和刚劲的兵器挂载才智等性情，也因此在上个世纪，我国果决引进了其坐褥线以及关系本事。

在引进了本事之后，我国科研东说念主员通过不懈尽力和持续钻研，不仅告成消化接纳了这些本事，具备了齐备且老练的量产才智。

不外在详备吃透了苏-27本事之后，我国对其性能并不完全雅瞻念，最终采用将坐褥线暂时停产，无间优化苏-27的整套本事。

而从 2007 年启动坐褥到 2015 年停产时间，我国的歼 - 11B 系列战斗机一共坐褥了 320 多架，歼-11 A（苏-27的国产版）合计坐褥了 100 余架，歼 - 11 系列战机数目保守料到在 400 多架傍边。

这样的数目，足以保证我军空中的完竣制空才智，一朝际遇突发情况，还不错实时更改为战术支援机使用。

损耗问题方面咱们也完全毋庸惦记，因为歼 - 11 秉承了苏 - 27 优秀的气动布局假想，升力性情好、活泼性强。

这种老练的气动假想经过了永远实践考据，在浅显飞翔老练和作战任务中，约略保证飞机结构受力均匀合理，减少因气动问题导致的结构疲困和损耗。

另外跟着我国航空材料本事和制造工艺的无间发展，歼 - 11 在坐褥和赞佩历程中经受了更先进的复合材料，这径直减轻了飞机分量，同期提高了结构强度和抗腐蚀性能。

同期先进的制造工艺使飞机零部件的精度和质地取得进步，增强了零部件之间的合营精度，减少了磨损和故障的发生概率，不错永远行为抵制机使用。

至于赞佩本钱，不错细则，它一定比歼-16、歼-20低，更何况它是在苏 - 27 的基础上发展而来，本事掌持相对老练，在日常赞佩中，本事东说念主员约略高效地进行查抄、维修和调治，有助于镌汰东说念主工本钱和维修时候本钱。

在后期我国航空工业发展中，歼 - 11 的国产化进度也无间提高，取消了先前装备的俄制 AL - 31F 涡扇发动机，装备了国产的涡扇 - 10 “太行” 发动机。

这款发动机的推力等运筹帷幄与 AL - 31F 超越，最大推力约 122.58 千牛，加力推力约 151.95 千牛，而达成了国产化后，很猛进度上镌汰了该机的赞佩本钱。

有了这些“软”实力上风之后，咱们再来望望歼-11的“硬”实力上风。

在换装国产涡扇-10 发动机后，领有，最高速率可达 2.35 马赫，在快速抵达任务区域、追击敌机或进行战术滚动时具有彰着上风，约略赶紧霸占成心的空战位置。

实行一些远距离的抵制任务时，歼-10 固然在活泼性和敏捷性有上风，但在长距离飞翔和持续作战才智上并不如歼-11。

在告成换装国产涡扇-10 发动机之后，歼-11 领有较大的燃油捎带量，最大航程约略达到 3790 千米傍边，可为其资料奔袭和持续作战提供有劲保险。

另外该机的最高速率约略达到 2.35 马赫，配备了先进的脉冲多普勒雷达，与电子战套件、红外搜索和追踪系统合营，构周密地方的侦查预警才智，可在几百公里外发现敌机，在搪塞各式紧迫抵制任务时，约略快速奔赴战场，并实行任务。

无论是需要快速抵达任务区域，对突发情况进行紧迫处置，也曾在热烈的空战中追击敌机，皆能不给敌东说念主涓滴喘气之机，主打一个唯有你赶来，我就敢抵制！

与歼-16一样，该机配备有全套电子扞拒系统，具备噪声侵犯本事、组合战场侵犯本事，约略对敌方通讯和雷达进行灵验的电子侵犯作战，保险本身战机在战场的信息安全，使本身在电子战领域占据上风，掌持战场主动权。

必要情况下，歼-11也不错与敌机张开报复，值得防护的是歼 - 11 领有 12 个兵器外挂点，载弹量可达 8 吨，可捎带R-77、R-27、R-73 等空空导弹。

其中 R-77 是一种主动雷达制导的中距空空导弹，具有辐照后不管的才智，约略在较远距离上对敌方成见进行报复，此外部分歼 - 11 型号还可挂载国产的轰隆 - 12、轰隆 - 15，进一步进步了其空战火力。

不外既然是领有12个兵器外挂点的重型战机，怎样搭配也就不要紧了，毕竟好意思军怎样皆不可能会占上风！

也正因如斯，不少好意思军会以为，歼-11才是自由军空军的主要力量，歼-16和歼-20仅仅咱们放手的“钓饵弹”！

但执行上，我念念歼-11也仅仅现在暂时打理他们的“开胃小菜”，没准过去歼-16将成为他们知己大患！